本文内容以关键词韩国汽车为什么暴跌为核心展开讲解,通过阅读本文你将充分了解关于韩国汽车为什么卖不了、韩国汽车为什么卖不动、韩国汽车销量为什么低、韩国汽车为什么不受人待见的相关问题。
韩国汽车为什么卖不了
首先从世界范围来看,韩国车是有好的方面也有坏的方面,好的方面是价格方面、产品设计方面可能有优越性,差的方面就是质量还有安全性可能没有那么的好。韩国车属于全球车(区别于国内这种只能在中国和少数国外市场卖得出去的车子)中价格最便宜的一类,经济实惠是其特点。确实韩国车在技术、品质、安全性上都和传统的欧洲车和日本车有明显的差劲,但在价格上确实实惠。在花一样的钱,买日本的车可能是一个级别,买德国的车可能是更低的级别,韩国可能会买到一个更好的版本,不同的车都会有喜欢的群体,因为不同的车所适合的群体也不一样的。说几点韩国车做的不好的地方:几乎所有的韩国车都仍在使用4AT波箱,半独立和两连杆的伪独立仍然是韩国的绝对主流。发动机虽然在数据上面非常高,但是表现很平庸,而且对与车内很多的地方也是存在问题的。而且对于韩系车的顶配往往连卡罗拉和速腾的乞丐版价格还不到。这就是市场的实际定位。花和同级德日车同样价格的买一辆韩国车时间久了之后,体验加深之后,会让消费者感觉到很大的不舒服,就是在定位上面没有合适。目前韩国车对自主品牌的优势主要是在外形美学设计、细节工艺相对水平和质量稳定性这些小环节上,如果这些优势丧失或者变得不再明显,那么中国的自主品牌将对韩国车市场产生剧烈的冲击。中国汽车工业走的路其实和韩国当初的路是一模一样的。所以对于很多竞争的压力,对于韩国的汽车行业如果不进行技术上的革新的话,那么肯定会导致在汽车行业越走越远的。
韩国汽车为什么卖不动
1,产品低端
韩系车向来打低端牌,而中国逐渐走向富裕的不在少数,很多人好面子会觉得开一辆高端车比穿一身高端衣服实在。在汽车性能方面,韩系车比不上日系车的性能,为了销售便利,外形设计也比较大众。市场方面,韩系车选择单一,不像日系车及大众等品牌既有低端车也有高端产品。售价方面,韩系车价格不如国产自主品牌有优势。
2,高附加值产品
一般购买一辆韩系车,在裸车价格之外还会附加其余的许多产品价值,国内要买一辆好一点韩系车都是进口的,车辆入关时需要缴纳各种税收,因此同等配置和等级的车,往往韩系车会在售价方面高出许多,这使许多精明的消费者觉得很亏,加上许多国产品牌的价位冲击,不由使韩系车跌入低谷。
3,品牌效应低
前面说过,中国人想买好一点的韩系车一般都是进口的,由于韩国国人普遍只是自己国产车,使得韩系品牌固步自封,韩系车在动能引进及节能等方面有所欠缺,车型也只锁定在那几款,选择少,让中国人没有看到韩系车的进步之处。
韩国汽车销量为什么低
1.第一个原因是韩系车更新换代慢。目前国内汽车市场竞争激烈,各大汽车厂商都在不断做出改变,以迎合消费者不断变化的需求和喜好。只有这样,他们才能在竞争中站稳脚跟。但是韩国车在泰国更新换代缓慢,人们已经产生审美疲劳。
2.第二个原因是起亚的性价比优势不高。以前起亚销量飙升,很大一部分是因为性价比高,让人看到了合资车的好处。但近两年国内汽车市场不景气...
韩国汽车为什么不受人待见
因为韩国的企业在中国目前不受待见,车子不好卖,所以降价比较多。