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汽车售价为什么便宜了
1、随着这几年车市的异常火爆,汽车整体售价都在降低,当然对于消费者来说是好事。但真实情况是,厂商对一些消费者不注意的部件和功能进行了减配。
2、表面上看起来车是便宜了,但是除去减配的成本,它本来就应该值这点钱。买车的时候一定要注意下这些车厂最容易减配的地方。除了一部分国产汽车几乎所有低配车型都没有雾灯。雾灯穿透力强,在下雨或者大雾天气时是非常有用的,特别是应对现在的雾霾,所以连雾灯都没有的车坚决不买。
3、除了部分国产车还在坚持使用软质材料,大部分10万元左右的汽车使用的都是硬质材料,廉价感十足。以前只要是车高位刹车灯尺寸都很长,现在除了中高级豪华车配备之外。大部分汽车都有简配,包括国产车。这个功能就是所谓的ESP,紧急情况防止车辆侧滑或甩尾的。很多厂商为了迎合年轻消费者对多功能方向盘、一键启动、全景天窗的追求,大部门都取消了ESP。
4、车辆行驶的静谧程度,很多时候都是通过底盘和门板内,发动机舱盖里的隔音棉来实现的。如果发现发动机舱内连隔音棉都没有,那么可想而知底盘内门板内也不会有隔音棉了。如果对静音要求高,买前请考虑清楚,而且车厂减配一下隔音棉,也可以省不少成本。
5、减配防撞钢梁也是比较常见的,如果减配掉或者用其它材质代替,可以省不少成本。防撞钢梁主要作用就吸收碰撞的能量,减轻对车内人员的伤害,对于这样减配的车,千万不要买。大灯光源减配也普遍存在,通常的做法就是使用卤素灯代替氙气灯。还有更过分的做法,使用卤素灯不说,还直接减配透镜。透镜对光照的距离和亮度都有很大影响。使用氙气大灯带透镜的配置,如果减配两个氙气灯和两个透镜,至少每台车可以为厂家节省1000元左右的成本。
6、虽然现在车的确是便宜了,但是在出手前,还是需要看清楚,车是不是有好的灯光配置,好的轮胎,好的隔音,好的底盘等等。
汽车报价为什么都有区间
主要原因是列车等级不一样
票价不一样的主要原因是列车等级不一样,由于车次等级、型号不一样,会导致列车内部的服务设备、人员服务有差异,从而影响票价。
同时,根据开车时段的不同、购票平台的不同,也可能导致同一条线路上的价格有差异。而运行时间不一致,主要是因为各型号列车车体不同,运行时速会有差别。此外,也与列车停靠各沿线站点的数量、时长密切相关。
汽车价格为什么是公布的
之前就听过一些车友说,自己在上海买别克车,价格相对来说就要贵一些,但是在北京买就比较便宜。既然是同一辆车,为什么在不同的地方,还有不同的报价呢?其实在每款车上市的时候,都会公布车子的“市场指导价”。比如丰田凯美瑞这款车,市场价格就在18.78-32.98万元。但是这仅仅是指导价格而已,车子在4S店进行销售的时候,是不会按照这个价格销售的。所以即使是同一款车,在全国各地的售价也会出现出入。
首先,汽车行业是讲究区域营销的,中国市场被分为五六个区域管理,比如华东区、华北区、华南区等等。各个区域在不违背厂家的整体价格的情况下,可以自己调整车子的价格。就拿上面这位车友说到的问题来分析,别克在上海卖得贵一些,是因为上海并不实行摇号政策。而北京实行摇号政策,如果北京地区的车子优惠力度大的话,那么可以吸引摇到号的人直接在北京买车。换句话说,就是限购的地方车子便宜,不限购的地方车子更贵。
同一辆车子在不同的地方知名度、认可度是不同的,所以价格上也会出现不同。就拿上海通用为例,这个品牌是华东地区最有影响力的品牌。车子的产品认知度很高,因此这个品牌在当地的优惠很少,相对来说价格会更贵一点,但是换做别的地方,可能品牌没有那么高的知名度,可能不会如此“矜持”,会出现一定的优惠力度。
汽车销售也是讲究区域限制的,对车主的户籍有要求。如果一位消费者是上海户口,但是跑到了北京买车,原则上这是行不通的。如果北京的经销商被发现卖车给了非北京籍的消费者车子,并且这位消费者买了车跑到上海上牌照,那么这个经销商会面临严厉的惩罚。