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飞度为什么不生产
飞度混动在国内暂时未上市的原因可能是因为市场需求及政策限制等因素影响。
可能是因为目前国内对混动车型的需求不高,且政策对混动车型的支持程度有限,导致厂家暂时不愿意在国内投放资源进行推广。
同时,可能还存在着技术及生产成本等方面的考量,使得厂家暂时不愿意在国内上市。需要在市场及政策方面的情况发生改变之后,才有可能看到飞度混动在国内进行上市。
飞度为什么是神车呢
飞度和思域用的是一样的发动机 1.5t的版本马力足 发动机转速提的快 飞度车身很轻当然快
飞度为什么好
"乐观向上,开心每一天。" 因为它能够激励人们积极向上、快乐生活,不受外界影响而保持良好心态和情绪,从而更好地面对生活中的种种困难和挑战。口头禅是人们通过言语来表达自己的心情、态度或信念,是一种积极的情感宣泄和心理放松方式。选择一句合适的口头禅并贯彻其精神,会使人们更加积极向上、自信、愉快,从而更好地适应生活和工作。
飞度为什么火了
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飞度汽车
优点:飞度最大的优点,就是作为一台本田全球品质的小车,没有高高在上的门槛,价格便宜用车成本低。拥有一颗地球梦的强劲心脏,不管出门买菜还是赛道拉风,都能完美胜任,完全无愧于平民潮跑的称号!
缺点:因为车型定位和市场竞争压缩成本的关系,在34000公里的使用中,发现第三代飞度的主要缺点集中钣金车漆较薄,轻微擦挂就会露出底漆;行驶一年左右会出现各种各样的车内异响,处理好这里那里有会开始,让人防不胜防。
很多异响都是线束原厂没有包裹绒布静音胶带,在行驶中与车架摩擦所致。不涉及安全,但扰人心神。
外观:第三代飞度在第二代飞度的外形上进行了大幅的调整,线条上增添了力量感,为了配合全新的动力),不再是女士的萌宠,一举俘虏了内心狂热的少年的心。
内饰:内饰的设计简单时尚,但受限于成本和定位,基本都是硬塑料材质覆盖。除了视觉上的那一点廉价感,功能设计上完全没毛病。
空间:这A0级的竞争对手中,飞度可以说是一骑绝尘。MM理念的落实让飞度的乘员空间体验直接和紧凑级接轨。170CM的乘客在后排可以尽情享用两拳半的膝部空间。
配置:2014款飞度的配置和现在的2018款相比就有天壤之别了。18款在8.38万的价格上就有了自动挡和天窗,那是我16年9.88万元的配置。只有电子车身稳定系统,一直都是顶配的专属。如果飞度和其他品牌比配置,妥妥的完败。
动力:131马力,秒杀市面上所有1.6L自然进气的汽车,改装狂人肯定是上手动,3000转换挡的动力感就像让人欲罢不能的毒药,并且飞度5速变速箱的挡程很小,档把移动时间很短,入档可以很速度。
车手基本买了飞度加强一下底盘就就直接下赛道撒野了,动力系统完全不用动。自动挡的CVT也不是弱兵,S挡一上,马上人格分裂,高速上随意加速超车没毛病,一句话,你只要舍得踩油门,动力就不是你操心的事情。
操控:飞度的电子助力系统相当的轻巧,倒车移位的时候轻松自在。轴距短车的跟随性也不错,试驾了18款飞度,刹车距离上有提升,能给与很强的信心。
原厂的刹车系统日常绝对够用,如果你的追风少年,要下赛道的话最低要投入1.5万左右的改造成本。
油耗:34000公里了,我想飞度的油耗是有发言权的。高速4.3,春秋两季5.0,夏季全程空调6.5升百公里。
舒适:宽敞的空间能带来不错的舒适度,四门车窗的面积够大能饱览沿途的美好风光;天窗的采光也不错。作为一台平民超跑,舒适型座椅显然是不合时宜的。
支撑度适中才能配合追***年火热的***。如果想提高舒适度,2-3000块也能达到很好的效果。后面附上图片若干,都是自己动手做的舒适性改造,希望能给各位车友一点借鉴。OK.点评结束,祝大家生活愉快!
扩展资料:
第三代飞度特点
第三代飞度(FIT)以“Exciting H Design”为整体设计理念,采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”,前格栅与大灯融为一体,凸显凌厉和劲酷。
车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计,带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯,呈现出更高级的质感。
酷劲十足的整车设计让人过目难忘。第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择,分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。
参考资料:凤凰网-大家说车:本田飞度车主真实声音谈优缺点
飞度为什么厉害
汽车刷一阶的影响有:
1、刷过后,车对汽油的品质要求会更高,如果使用低质的汽油,会损害车辆;
2、对温度的要求更高,刷过后发动机超频工作,没有优秀的冷却系统会对发动机的寿命有影响;
3、破坏整车平衡。汽车刷一阶是指在不动硬件的情况下通过改变ECU软件参数来提升动力,一阶ECU指的是将汽车基础的ECU程序加入汽车原厂的ECU,通过这种方式增加汽车的马力和扭矩,只需要原厂的硬件就可以进行匹配。